Warum der Trimmer nicht startet: die Ursachen der Fehlfunktion und wie sie behoben werden können

Wie kann das Auftreten plötzlicher Ausfälle während des Trimmerbetriebs verhindert werden?

Damit sich das Gerät immer in einem funktionsfähigen Zustand befindet, lohnt es sich, einige einfache Regeln zu beachten:

1. Führen Sie rechtzeitig eine regelmäßige technische Inspektion der wichtigsten mechanischen Komponenten des Geräts durch.
2. Befüllen Sie den Trimmer ausschließlich mit frischem Kraftstoff, dessen Qualität und Herkunft außer Zweifel steht.
3. Prüfen Sie nach jedem Gebrauch des Werkzeugs, ob sich auf der Oberfläche der Elemente des Zündsystems Oxide und Ablagerungen gebildet haben.
4. Vermeiden Sie eine starke Belastung des Trimmers während der Arbeit.

Damit das Gerät funktionstüchtig bleibt, ist es notwendig, es richtig für die Einlagerung im Winter vorzubereiten. Zunächst sollten Sie das Werkzeug vollständig zerlegen und dann die Bestandteile spülen und reinigen.

Es ist auch wichtig, die Funktionsblöcke auf Beschädigungen zu untersuchen, gegebenenfalls Verformungen von Teilen, Verformungen aller Art, Materialbrüche zu beseitigen.

Bei der Aufbewahrung des Trimmers lohnt es sich, das Getriebe mit ausreichend Öl zu füllen. Dann müssen Sie den Luftfilter reinigen, den Motor des Geräts teilweise zerlegen, blasen und spülen. Nachdem Sie alle Mechanismen getrocknet haben, sollten Sie die beweglichen Teile schmieren. Um das Kolbensystem mit Ölen zu behandeln, müssen Sie zuerst die Zündkerze entfernen. Dann müssen Sie den Kolben in seine äußerste Position bewegen, dann eine kleine Menge Öl in das Kerzenloch gießen und die Kurbelwelle drehen. Falls gespeichert Benzin
Trimmer in der Nebensaison ist nicht im Haus geplant, es wird empfohlen, den Motor des Geräts mit geölten Lappen fest zu umwickeln. Dadurch wird die Entwicklung von Korrosion auf der Oberfläche wichtiger Komponenten des Mechanismus vermieden.

Die Frage, wie der Trimmer gestartet werden soll, wenn der Trimmer nicht oder schlecht startet, stellt sich, wenn der Motor des Benzin-Trimmers verschlissen, nicht eingestellt ist oder durch einen Verstoß gegen die Reihenfolge viel Kraftstoff in den Brennraum gelangt ist Betrieb beim Starten des Motors (wenn der Motor „angesaugt“ wurde). Um den Motorstart zu unterstützen, können Sie etwas Kraftstoff durch das Zündkerzenloch in den Zylinder gießen.Verwenden Sie dazu besser eine spezielle Startflüssigkeit, Sie können jedoch auch normalen Kraftstoff aus einem Tank eines gestarteten Trimmers oder Rasenmähers verwenden.

Eine neue Kettensäge oder ein Benzintrimmer (Sense) startet möglicherweise nicht.

Ein weiteres Beispiel, wenn das Kraftstoffgemisch gepumpt wird, besteht darin, die Kettensäge umzudrehen, sodass sich der Schalldämpfer unten befindet. Die Mischung kann beginnen herauszutropfen. Dies ist auch der Grund, wenn die Kettensäge nicht startet. Beim Start sind Abgase sichtbar, springt aber nicht an. Beim „Heißstart“ muss umgepumpt werden, die Säge springt nach einer Weile an.

Am nächsten Tag startet die Kettensäge oder Motorsense, wenn sie an einem warmen, nicht feuchten Ort gelagert wird, normalerweise aus der Arbeitsposition, probieren Sie es aus. Start fehlgeschlagen, dann alles nach Wissenschaft beginnend mit einem Kaltstart.

Kraftstofffilter im Tank. Wir müssen seine Funktionalität überprüfen. Lassen Sie das Einlassrohr jedoch nicht ohne Filter.

Es ist auch sinnvoll, den Luftfilter zu überprüfen. Sie müssen den Luftfilter entfernen und versuchen, ohne ihn zu starten. Wenn es beginnt, müssen Sie entweder den alten Filter reinigen und ausspülen oder einen neuen installieren.

Von erfahrenen Nutzern günstiger Rasenmäher gibt es noch zwei weitere Tipps:

der Freischneider startet leichter, wenn er mit dem Luftfilter nach oben auf die Seite gelegt wird, so dass das Gemisch brav in den Vergaser fällt, und Sie können den Luftfilter noch entfernen, 1-2 Tropfen des Gemischs in den Vergaser geben, einbauen Filter vorhanden und. über ein Wunder. Startet!

Wenn es nicht wieder startet, sollten Sie die Kerze abschrauben und die Brennkammer trocknen. Gleichzeitig die Zündkerze auf Funktion prüfen. Es kann unvorhersehbar fehlschlagen. Einer der ärgerlichen Gründe ist eine nicht funktionierende Zündkerze.

Die Kerze erweist sich also als brauchbar.Was machen wir? Wenn die Garantiezeit abgelaufen ist und Sie nicht weit zum Service gehen möchten, können Sie noch einige Schritte unternehmen, um das Instrument mit Ihren eigenen Händen wiederzubeleben.

Wenn keine Spuren des Gemisches auf der Kerze vorhanden sind, ist die Kerze trocken, was bedeutet, dass das Gemisch nicht vom Vergaser in den Motorzylinder gelangt. Trotzdem lohnt es sich, den endgültigen Betrieb der Kerze zu überprüfen. Gießen Sie ein wenig Mischung direkt in den Zylinder und drehen Sie die Kerze. Wir machen mehrere Versuche bei der Einrichtung. Sie müssen die Handkurbel nicht bis zum Maximum herausziehen, Sie würden den Startermechanismus vorzeitig beschädigen. Mit einer guten Zündkerze springt der Motor an, läuft ein wenig und bleibt stehen - das ist richtig. Der Vergaser lässt das Gemisch also nicht durch.

Es kommt vor, dass der Benutzer aus Ersparnissen Benzin kauft, wo es billiger ist. An solchen Tankstellen kann Wasser ins Benzin gelangen. Dieses Benzin wurde Ihnen verkauft.

Entweder war die Lagerung von Benzin oder das Gemisch einige Zeit in einem Behälter mit offenem Deckel bei hoher Luftfeuchtigkeit, oder es gelangte sogar ein Tropfen Wasser in das Gemisch. Ein kleiner Wassertropfen in einem Vergaser reicht aus, um dessen reibungslosen Betrieb zu stören.

Versucht der Anwender zusätzlich, an einem Kraftstoffzusatz (Öl für 2-Takt-Motoren) zu sparen, verschlechtert sich die Situation, da sich ein solches Öl schlechter im Benzin auflöst. Im Vergaser bildet sich auf dem Kraftstofffilter im Vergaser ein dünner Film. Der Durchfluss des Gemisches wird stark eingeschränkt oder gestoppt.

Der Vergaser in Rasenmähern und Kettensägen ist ein sehr empfindlicher Mechanismus. Vom Motor abnehmen und vorsichtig zerlegen. Sie haben es in einem staubarmen Raum zerlegt, ausgeblasen, getrocknet, das Kraftstofffiltersieb gewaschen (sehr sorgfältig!), Wenn es schmutzig war. Für Benzingeräte mit einer Lebensdauer von 1-2 Jahren reicht dies aus, es bleibt noch zu montieren und zu starten.Wir starten nach allen Regeln der Wissenschaft der Institution – Kaltstart, Warmstart.

Aber der allgemeine Ratschlag zum Starten einer Kettensäge oder eines Rasenmähers und sogar einer Schneefräse (wenn die Zündkerze, der Luft- und Kraftstofffilter, das frische Gemisch aus Benzin und Öl im richtigen Verhältnis funktionieren) funktioniert - schließen Sie den Vergaserchoke, 2-3 Starterbewegung, Vergaserchoke öffnen (ganz), 2-3 Starterbewegungen. Also wiederholen. Nach 3-5 Zyklen beginnt es zu starten.

Es gibt einen Funken, die Kerze ist nass

Zunächst muss der Schalldämpfer entfernt und der Kolben sorgfältig untersucht werden, da sich hier möglicherweise das Problem verbirgt. aber die Motorsäge springt trotzdem nicht an oder geht aus, die Säge läuft nicht an, Partner 350. Außerdem fragen sich die meisten Besitzer: warum springt die Motorsäge an und geht aus, obwohl es angeblich keine Probleme mit Kerzen gibt?

Das ist aber ein Irrglaube und man muss sich in diesem Fall nicht so sicher sein, denn es gibt Situationen, in denen die Kerze schön in der Luft funkelt, aber nicht direkt im Zylinder wirkt.

Der Grund dafür kann eine direkte Verletzung einer Art Verdichtung im Bereich des Kanals sein (impulsiv). So oder so gibt es eine Art Entwicklung von Kurbelwellendichtungen, aber dieses Merkmal tritt in sehr seltenen Fällen auf.

Die Kettensäge Stihl ms 660 ist die sparsamste der gesamten Stihl-Kettensägenlinie, ihr Preis reicht von 3100 bis 5500 Rubel.

Was ist die Ressource des chinesischen Rasenmähers?

Eine chinesische oder russische Motokosa kann etwa 500 Stunden trainieren. Aber das ist mit der richtigen Mischung, gutem Öl, guter Werksmontage.Wenn eine Person Benzin von einer guten Tankstelle einschenkt, dasselbe Öl in einem Becherglas genau misst, den Vergaser auf dieselbe Mischung einstellt, der Kraftstoff richtig verbrennt, dann sind die begehrten fünftausend Stunden Motorlebensdauer eine durchaus erschwingliche Bar.

Aber hier dürfen wir die chinesische Ehe nicht vergessen. Sie wuchten sogar die Wellen am Knie aus, setzen die billigsten Lager ein, stempeln die Vergaser bereits mit verstopften Kanälen. Wenn ein eine Person versteht das Prinzip der Arbeit Zweitaktmotor und Vergaser, versteht es, das in Ordnung zu bringen, dann kann er schließlich einen nahezu perfekten Trimmer zusammenbauen.

Wenn wir den chinesischen Freischneider als Raum für Kreativität betrachten, ist im Allgemeinen selbst sein Zusammenbruch ein Grund, etwas Neues zu lernen. Dies ist ein Konstrukteur für einen Mann.

Wenn Sie ein Werkzeug benötigen, sollten Sie ein japanisches Analogon finden oder auf ein elektrisches Modell umsteigen.

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Nasse Kettensägenkerze: warum und was zu tun ist

Sie können damit den Vergaser reinigen und speziell spülen.

• Wenn die Vergaserdichtungen verschlissen sind, müssen Sie sie wechseln. Und wenn die Dichtheit dieses Geräts verletzt wird, muss der fehlerhafte Teil des Vergasers ermittelt und ausgetauscht werden.
• Der Trimmer kann aufgrund von Verschleiß der Kolbengruppe nicht starten. Es ist jedoch besser, solche Teile von Rasenmähern in einem Servicecenter auszutauschen.

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Trockene und nasse Kerze was es bedeutet und wie es den Motorstart beeinflusst

Die meisten Werkzeugbesitzer greifen sofort dazu, den Zustand der Zündkerzenkontakte zu überprüfen. Dies geschieht, um anhand des Zustands der Kerze zu verstehen, was der Grund dafür sein könnte, dass der Motor des Rasenmähers nicht gestartet werden kann. Anhand des Zustands der Zündkerzenkontakte können entsprechende Rückschlüsse auf mögliche Ursachen der Fehlfunktion gezogen werden. Die Diagnose der Zündkerze am Trimmer wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

1. Die Zündkerze wird herausgeschraubt und anschließend einer Inspektion unterzogen. Der ideale Zustand der Elektroden ist, wenn sie einen braunen Ruß (ziegelrot) haben. Ist die Kerze nass, hat sie einen schwarzen oder weißen Ruß, dann deutet dies auf eine entsprechende Fehlfunktion hin.
2. Wenn die Kerze nass ist, befindet sich ein Teil des unverbrannten Kraftstoffs im Brennraum, der nicht abgelassen werden muss. Reinigen und trocknen Sie die Zündkerzenkontakte und vergewissern Sie sich dann, dass sie in gutem Zustand sind. Verbinden Sie es dazu mit dem Kerzenhalter und legen Sie es auf die Oberfläche des Zylinders. Schalten Sie die Zündung ein und ziehen Sie leicht am Startergriff. In diesem Fall sollte die Kerze einen hochwertigen und konstanten Funken abgeben. Wenn der Funke schwach oder gar nicht vorhanden ist, sollte die Zündkerze ausgetauscht werden.
3. Der Trimmer startet aufgrund des großen Abstands zwischen den Kontakten der Kerze nicht. Der Abstand zwischen den Zündkerzenelektroden sollte zwischen 0,7 und 1 mm betragen. Zur Spalteinstellung werden spezielle Sonden verwendet.

Das ist interessant! Es ist strengstens kontraindiziert, die Kontakte der Kerze durch Kalzinieren zu trocknen, da diese Methode zu einer Beschädigung des Teils führt.
 

Wenn an der Kerze ein Funke zu sehen ist, der Trimmer jedoch nicht startet, liegt der Grund in der Zufuhr des Kraftstoffgemisches zur Brennkammer. Gehen Sie folgendermaßen vor, um dies zu überprüfen:

• Ziehen Sie 20 Gramm Kraftstoff in einen Verschluss aus einer PET-Flasche oder in eine Spritze
• Gießen Sie es durch das Zündkerzenloch in die Brennkammer.
• Zündkerze einschrauben
• Setzen Sie die Zündkerze ein und starten Sie den Motor

Wenn der Motor des Rasenmähers nach den durchgeführten Maßnahmen startet, sollte die Ursache der Störung direkt in der Kraftstoffleitung und im Vergaser gesucht werden. Wenn der Motor auch nach den durchgeführten Maßnahmen nicht anspringt, müssen Sie den Zustand des Hochspannungskabels überprüfen. Ein Hochspannungskabel ist wie eine Zündkerze ein Verbrauchsmaterial. Wenn der Verdacht auf eine Fehlfunktion des Trimmerpanzerdrahts besteht, sollte dieser ersetzt werden

Wenn es nach den durchgeführten Maßnahmen nicht möglich ist, den Motor des Rasenmähers zu starten, sollten die folgenden Empfehlungen berücksichtigt werden:

1. Wenn Zweifel an der Funktionsfähigkeit der Zündkerze und des Hochspannungskabels bestehen, wird empfohlen, diese sofort auszutauschen.
2. Überprüfen Sie die Funkenbildung, und wenn an der neuen Kerze kein Funke vorhanden ist, hängt der Ausfall mit der Zündeinheit zusammen - Spulenausfall
3. Die Zündspule wird nicht repariert, sondern gewechselt. Wenn die Diagnose wirklich auf eine Fehlfunktion der Zündspule des Rasenmähers hinweist, ist es nicht schwierig, sie selbst auszutauschen

Wenn sich eine Kerze auf dem Funken befindet und gleichzeitig trocken ist und der Trimmer nicht starten möchte, überprüfen wir die nächste Einheit - die Luft- und Kraftstofffilter.

Das ist interessant! Wenn die Zündkerzenelektroden rot oder rosa sind, weist dies darauf hin, dass die Zusammensetzung des verwendeten Kraftstoffs eine große Menge an Additiven enthält. Sie sollten solchen Kraftstoff ablehnen, indem Sie die Tankstelle oder die Benzinmarke wechseln.

Was tun, wenn der Motor nicht anspringt?

Wenn es nicht möglich ist, einen Rasenmäher zu starten, müssen Sie zunächst das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und seine Qualität überprüfen. Zum Auftanken des Werkzeugs wird empfohlen, an Tankstellen gekauftes hochwertiges Benzin zu verwenden, dessen Marke mindestens AI-92 sein muss. Das Einsparen von billigem Kraftstoff kann zu einem Ausfall der Zylinder-Kolben-Gruppe führen, deren Reparatur ein Drittel der Kosten des Rasenmähers selbst in Anspruch nehmen kann

Ebenso wichtig und richtig bereiten Sie das Kraftstoffgemisch aus Benzin und Öl vor. Das prozentuale Verhältnis dieser Komponenten der Mischung wird vom Hersteller im Handbuch angegeben

Bereiten Sie das Kraftstoffgemisch nicht in großen Mengen vor, da eine Langzeitlagerung seine Eigenschaften verliert.Verwenden Sie besser eine frisch zubereitete Mischung.

Gießen Sie bei der Zubereitung des Kraftstoffgemisches das Öl mit einer medizinischen Spritze in Benzin, um den erforderlichen Anteil der Komponenten genau einzuhalten

Auch ein verstopfter Kraftstofffilter im Tank kann den Motor des Rasenmähers stören. Überprüfen Sie daher den Zustand des Filters, wenn Sie Probleme beim Starten des Motors haben. Tauschen Sie den Filter bei Bedarf aus. Es ist verboten, das Einlassrohr ohne Kraftstofffilter zu belassen.

Auch der Luftfilter muss überprüft werden. Wenn es kontaminiert ist, wird das Teil entfernt, vor Ort in Benzin gewaschen und eingesetzt. Auf dem Land oder zu Hause kann der Filter mit Reinigungsmitteln in Wasser gewaschen werden. Danach wird der Filter gespült, ausgewrungen und getrocknet. Der getrocknete Filter wird mit einer kleinen Menge Öl befeuchtet, das zur Herstellung des Kraftstoffgemisches verwendet wird. Überschüssiges Öl wird entfernt, indem der Filter mit den Händen zusammengedrückt wird. Anschließend wird das Teil eingesetzt. Die abgenommene Abdeckung wird wieder aufgesetzt und verschraubt.

Der im Kraftstoffgemisch gewaschene, ausgewrungene und getrocknete Luftfilter wird in ein Kunststoffgehäuse eingesetzt und mit einem Deckel verschlossen

Wie dieser Vorgang im Detail durchgeführt wird, können Sie im Video sehen:

Wenn alle oben genannten Verfahren durchgeführt wurden und der Motor nicht anspringt, stellen Sie seine Leerlaufdrehzahl ein, indem Sie die Vergaserschraube anziehen

In dem am Anfang des Artikels geposteten Video wird auf dieses Problem geachtet.

Also der Reihe nach:

1. Legen Sie das Werkzeug auf die Seite, sodass der Luftfilter oben ist. Bei dieser Anordnung der Kettensäge wird die Kraftstoffmischung genau am Boden des Vergasers sichergestellt.Beim ersten Versuch springt der Motor an, wenn Sie vor dem Start den Luftfilter entfernen und ein paar Tropfen der Mischung in den Vergaser gießen und dann die demontierten Teile wieder einbauen. Das Verfahren ist in der Praxis erprobt.
2. Wenn der erste Tipp nicht funktioniert, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an der Zündkerze. Schrauben Sie in diesem Fall die Zündkerze heraus und überprüfen Sie ihre Leistung, und trocknen Sie auch die Brennkammer. Ersetzen Sie die Zündkerze, die keine Lebenszeichen zeigt, durch eine neue.
3. Wenn die Zündkerze in Ordnung ist, die Filter sauber und das Kraftstoffgemisch frisch ist, können Sie den Motor auf universelle Weise starten. Schließen Sie den Choke des Vergasers und ziehen Sie einmal am Startergriff. Dann Gas geben und Anlasser noch 2-3 mal ziehen. Wiederholen Sie den Vorgang drei- bis fünfmal. Der Motor springt auf jeden Fall an.

Manche ziehen mit solcher Kraft am Griff, dass sie den Anlasser des Rasenmähers eigenhändig reparieren müssen. Dies ist nur möglich, wenn das Kabel bricht oder der Kabelgriff bricht. In anderen Fällen wird empfohlen, den Anlasser auszutauschen. Dieses Gerät wird als Set verkauft.

Der Rasenmäher startet nicht oder startet, bleibt stehen. Was ist der Grund?

Um dies zu verstehen, müssen Sie das Funktionsprinzip des Geräts als Ganzes kennen. Es kommt auch vor, dass eine neue Säge, die gerade gekauft wurde, nicht anspringt und in den Servicezentren herumläuft. In solchen Fällen wird empfohlen:

• Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch; • die Methode des ersten Aufziehens und Einfahrens von Rasenmähern im Detail studieren; • versuchen zu verstehen, wie das Produkt funktioniert; • wie man Benzin pumpt und so weiter.

Gründe für die Fehlfunktion des Rasenmähers:

• die Qualität des Benzins ist schlecht; • falsches Verhältnis von Benzin und Öl; • Verstopfung des Feinfilters; • der Funke ist erloschen.

Rasenmäher springt nach Winter nicht an

In solchen Fällen ist eine Wartung des Geräts erforderlich. Entfernen Sie das Kraftstoffsystem, einschließlich Filter (Luft, Kraftstoff), zerlegen Sie den Vergaser, reinigen und spülen Sie jede Baugruppe. Filter mit Luft ausblasen

Achten Sie auf die Qualität und Oktanzahl des Kraftstoffs

Es ist zu beachten, dass die Produkte so bekannter Unternehmen wie STIHL, Husgvarna und anderer Marken nicht mit billigem Benzin mit niedriger Oktanzahl funktionieren. Für sie ist geeigneter Kraftstoff der AI-Klasse 92 und höher von Autotankstellen und dann von etablierten Tankstellen, da Tankstellen auch schlechtes Benzin haben. Von der Verwendung von hochoktanigem und hochwertigem Benzin hängt es ab, wie lange der Rasenmäher verwendet wird und wie lange er hält.

Es muss eine weitere Tatsache berücksichtigt werden, dass während der Langzeitlagerung eines verdünnten Kraftstoffgemisches seine Arbeitsqualitäten abnehmen, was auch zu Konsequenzen führt, bei denen Kraftstoffpumpe springt nicht an. Daher sollte es in Portionen verdünnt werden, dh in einer solchen Menge der Mischung, die gleichzeitig hergestellt wird. Die Bedienungsanleitung beschreibt und erklärt klar das Mischungsverhältnis von Benzin und Öl. Die strikte Einhaltung der richtigen Proportionen erspart Ihnen zumindest ein paar Fragen, warum der Rasenmäher nicht anspringt und was in solchen Fällen zu tun ist.

Der Benzinmotor springt an und geht aus. Was zu tun ist?

1. Es gibt einen Funken und alles scheint normal zu sein, aber der Rasenmäher startet nicht. In solchen Fällen sollten Sie das Luftzugangsventil zum Kraftstofftank überprüfen.Ein verstopftes Ventil führt zu einem Vakuum im Tank, in dem der Vergaser weniger Benzin erhält, sodass der Rasenmäher anspringt, dann aber stehen bleibt. Um diese Ursache zu beseitigen, ist es notwendig, das Ventil zu reinigen und zu versuchen, den Rasenmäher mit nicht vollständig aufgeschraubtem Tankdeckel zu starten. 2. Wenn der Rasenmäher gleichzeitig nicht startet, sollten Sie den Kraftstofffilter entfernen und reinigen, sowie alle Details des Vergasers überprüfen und dann versuchen zu starten. Der Rasenmäher startet nicht mehr, der Luftfilter ist abgeklemmt, versuchen Sie, ihn ohne ihn zu starten, wenn der Rasenmäher startet, liegt die Ursache im Luftfilter, ersetzen Sie ihn.

Rasenmäher springt nicht an, kein Funke

Das Verschwinden eines Funkens erfordert die Überprüfung der Kontakte und des korrekten Abstands zwischen ihnen, der leitenden Drähte zur Kerze und der Kerze selbst. Um den Funken zu überprüfen, schrauben Sie die Zündkerze heraus, schließen Sie ein Kabel daran an, befestigen Sie die Zündkerze seitlich am Motorgehäuse und ziehen Sie den Anlasser mehrmals, als ob Sie einen Rasenmäher starten würden, während Sie auf die Kohle und den Funken schauen Steckkontakt, zwischen ihnen sollte ein Funke überspringen. Wenn es keinen Funken gibt, nehmen Sie eine neue Kerze, gehen Sie genauso vor, wenn der Funke nicht verfolgt wird, liegt das Problem im Draht oder in den Kontakten, es ist besser, sie zu ersetzen.

Rasenmäher springt im kalten Zustand nicht an

Beim Starten eines kalten Motors ist es nicht empfehlenswert, das Gas zu drücken. Neigen Sie den Rasenmäher so, dass der Luftfilter oben ist, drücken Sie 5-6 Mal die Kraftstoffansaugtaste, stellen Sie den Funktionsschalterhebel auf die Position „Start“, ziehen Sie mehrmals am Startseil, bis der Motor anspringt. Nachdem der Motor einige Sekunden lang gelaufen ist, schalten Sie das Startsystem aus.

Rasenmäher startet nicht, wenn er heiß ist

Wenn der Rasenmäher vor kurzem in Betrieb war und noch keine Zeit zum Abkühlen hatte, aber nicht starten möchte, drücken Sie den Gashebel, ziehen Sie mehrmals kräftig am Starterseil, bis der Motor anspringt und erst dann wird der Gashebel losgelassen. Wenn viel Zeit vergangen ist und der Rasenmäher Zeit zum Abkühlen hatte, müssen Sie ihn starten, als ob er kalt wäre. Wenn die oben genannten Methoden nicht geholfen haben, der Rasenmäher nicht gestartet wurde, sollten Sie sich an das Servicecenter wenden.

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Was soll ich tun, wenn eine Kettensägen-Zündkerze überflutet ist?

Am häufigsten passiert dies Anfängern, wenn sie beim ersten Start ein „Knallen“ an einer geschlossenen Luftklappe überspringen und weiter am Startergriff ziehen, sodass sich viel Benzin im Brennraum befindet und nicht genügend Luft verhindert Benzin vor Entzündung.

Das Problem ist einfach gelöst:

1. Wir schrauben die Kerze mit einem Kerzenschlüssel ab und prüfen ihren Zustand. Wenn die Kerze nass ist und es einen Funken gibt, dann wurde sie geflutet. Wir öffnen die Luftklappe, schalten den Schalterknopf ein, drücken das Gas „bis zum Anschlag“ und starten es. Überschüssiges Benzin sollte aus der Auspuffsäge kommen und die Säge startet.
2. Wir schrauben die Kerze mit einem Kerzenschlüssel ab und prüfen ihren Zustand. Wenn die Kerze nass ist und es einen Funken gibt, dann wurde sie geflutet. Drehen Sie die Kettensäge auf den Kopf und drehen Sie den Anlasser etwa zehnmal, während überschüssiger Kraftstoff aus dem Motorzylinder fließt. Wischen Sie dann die Zündkerze trocken (backen) oder ersetzen Sie sie durch eine neue und versuchen Sie erneut, den Motor genau nach der Bedienungsanleitung zu starten.Wenn die Zündkerze vollständig trocken ist, bedeutet dies, dass der Motor keinen Kraftstoff bekommt. Und da es im Tank ist, liegt das Problem wahrscheinlich im Vergaser. Sie können eine kleine Mischung in die Spritze ziehen, in den Zylinder spritzen, die Kerze festziehen und versuchen, den Motor zu starten. Wenn der Motor jedoch startet und sofort ausgeht, bleibt das Problem bestehen und Sie müssen sich an das Servicecenter wenden.

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Warum bleibt die Kettensäge stehen?

Wenn die Kettensäge startet und stehen bleibt, können die Gründe unterschiedlich sein. Vor dem Versuch, das Instrument zu reparieren, sollte eine externe Inspektion durchgeführt werden.

Wenn die Säge während des Betriebs stehen bleibt, sollten Sie das Vorhandensein einer Mischung aus Öl und Benzin im Tank überprüfen. Wenn das Kraftstoffgemisch zu Ende ist, funktioniert das Gerät nicht. In Situationen, in denen noch Benzin übrig ist, sollten Sie die Qualität des Werkzeugs prüfen, bis es ausgeschaltet wird. Das Auftreten von Fremdgeräuschen und der anschließende abrupte Stopp sollten alarmieren.

Die Bildung von Ablagerungen auf den Elektroden kann auch Schwierigkeiten beim Betrieb des Werkzeugs verursachen. Das Gerät sollte sorgfältig inspiziert und gegebenenfalls gereinigt werden.

Wenn du aufs Gas drückst

In Fällen, in denen die Kettensäge stehen bleibt, wenn Sie Gas geben, überprüfen Sie den Schalldämpfer und den Kraftstofffilter. Eine mögliche Ursache des Problems ist ein Leck in den Kraftstoffschläuchen. In einigen Fällen hilft das Hinzufügen von Wendungen.

Manchmal führt die Überprüfung aller Details zu keinem Ergebnis, das Werkzeug erstickt, erstickt, wenn Gas hinzugefügt wird. Wenn das Gerät blockiert, wenn eine Person auf das Gas drückt, ist es möglich, dass Kraftstoff in einer für den normalen Betrieb unzureichenden Menge zugeführt wird.Dieses Phänomen tritt aufgrund einer Verstopfung des Vergasers oder Filters auf.

Schäden können auch durch Verstopfen des Luftfilters mit Staub entstehen. Wenn Sie Gas geben, funktioniert das Gerät nicht mehr. Sie sollten das Problem nicht selbst beheben, da jedes Modell individuelle Eigenschaften hat.

Die Ursache des Problems kann eine unzureichende oder fehlende Schmierung der Kettensägenkette sein. Wenn die Kette trocken ist, sollten Sie die Kanäle reinigen, durch die das Öl dem Gerätebus zugeführt wird. Wenn das Öl austritt, gibt es Risse, Defekte an den Rohren, sie müssen mit einem Dichtmittel behandelt werden.

Unter Last

In Situationen, in denen das Gerät unter Last stehen bleibt, kann das Problem beim Gastank oder den Filtern liegen. Kraftstoffqualität prüfen und Filter wechseln.

Oft kommt die Säge nicht in Schwung, weil das in den Benzintank eingefüllte Gemisch eine niedrige Oktanzahl hat. Die Leistung reicht nicht aus, die Heizung funktioniert nicht ausreichend, die Motorsäge bleibt unter Last stehen.

Häufig führen Fehlfunktionen der Komponenten dazu, dass das Gerät unter Last stehen bleibt. Schläuche, Dichtungen, Dichtungen sollten auf Ansaugung überprüft werden. Wenn die Teile defekt sind, können Sie versuchen, sie zu reparieren oder auszutauschen.

In Fällen, in denen die Kettensäge startet und sofort stehen bleibt, ist nicht genug Kraftstoff vorhanden, das Gerät heizt nicht auf. Betanken Sie das Gerät

Es ist wichtig, die richtige Mischung zu verwenden. Für anders Modelle passen besser zu verschiedenen Arten Treibstoff. Es ist notwendig, die Anweisungen, Empfehlungen und Bewertungen von Personen zu lesen, für die das Gerät normal funktioniert

Es ist notwendig, die Anweisungen, Empfehlungen und Bewertungen von Personen zu lesen, für die das Gerät normal funktioniert.

Im Leerlauf

In Situationen, in denen die Kettensäge im Leerlauf stehen bleibt, müssen Sie den Zustand des Schalldämpfers überprüfen. Wenn das Teil verschmutzt ist, werden die Abgase schlecht entfernt, der Motor kann nicht weiterarbeiten, er stoppt.

Die Säge geht im Leerlauf und bei falsch eingestelltem Vergaser aus. Für Anfänger ist es besser, die Reparatur Spezialisten anzuvertrauen, da die Möglichkeit falscher Einstellungen besteht, aufgrund derer das Werkzeug nicht funktionieren kann. Zum Einstellen des Vergasers wird ein Drehzahlmesser benötigt.

Bei hohen Geschwindigkeiten

Wenn das Gerät bei hohen Geschwindigkeiten stehen bleibt, achten Sie auf den Zustand der Benzin- und Luftfilter sowie die Wartungsfreundlichkeit der Kraftstoffschläuche

Ein verschmutzter Luftfilter kann unter fließend warmem Wasser gewaschen werden.

Es ist wichtig, das Teil vor dem Einbau gründlich zu trocknen, damit Wasser die Funktion des Instruments nicht beeinträchtigt.

Wenn keine Flüssigkeit mehr durch den Kraftstoffschlauch fließt, ist er verstopft. Sie können das Teil reinigen oder durch ein neues ersetzen.

In Fällen, in denen die Säge bei hohen Geschwindigkeiten stehen bleibt, die Flüssigkeit jedoch vollständig durch den Schlauch fließt und der Luftfilter sauber und in gutem Zustand ist, suchen Sie nach der Ursache für den Ausfall im Kraftstofffilter. Ersetzen Sie es durch ein neues oder reinigen Sie es.

In einigen Fällen ist das Problem in der Benzinpumpe versteckt. Wenn das Bauteil abgenutzt ist, beginnt der Kraftstoff durch die Wände zu fließen. Wenn dieses Phänomen beobachtet wird, sollte eine neue Pumpe installiert werden.

Wenn gekippt

Wenn die Säge beim Kippen keine Geschwindigkeit entwickelt, sich ausschaltet, nicht mehr funktioniert, müssen Sie den Kraftstoffstand im Tank überprüfen. Ist er nicht zu hoch, wird das gekippte Gerät nicht ausreichend mit Kraftstoff versorgt, da der Kraftstoffschlauch über dem Gemischspiegel liegt.

Warum die Motorsäge nicht anspringt – Ursachen und Lösungen

Jedes Modell hat seine Schwachstellen. Einige Sägen erfordern regelmäßige Vergasereinstellungen. Der Nachteil anderer liegt im Kettenschmiersystem. Wie dem auch sei, jede Panne kann mit Ihren eigenen Händen repariert werden, wenn Sie herausfinden, was ihre Ursache ist und was ihre Anzeichen sind.

Was tun, wenn die Kettensäge beim Gasgeben stehen bleibt?

In der Regel tritt dieser Ausfall bei Besitzern von Kettensägen nach den ersten 6 Monaten intensiver Nutzung des Werkzeugs auf. Dieser Fehler kann mehrere Gründe haben.

Ihre Liste umfasst:

• Verwendung eines im falschen Verhältnis zubereiteten Kraftstoffgemisches. Wenn Sie regelmäßig minderwertiges Benzin in den Kettensägentank füllen, in dem zu viel oder zu wenig Öl gemischt ist, startet das Gerät nicht. In diesem Fall müssen Sie den Kraftstoff ablassen und den Motorzylinder trocknen. Dazu müssen Sie das Starterkabel mehrmals kräftig zu sich ziehen. Danach müssen Sie den korrekt vorbereiteten Kraftstoff einfüllen und den Sägemotor starten.
• Fluten der Zündkerze mit Öl beim Starten des Motors. Dieses Problem kann gelöst werden, indem die Kerze entfernt, gereinigt und getrocknet wird. Nach 30 Minuten ist die Kerze getrocknet und kann eingeschraubt werden. Danach müssen Sie eine Kettensäge starten;
• Mangel an Funken. Dies weist auf einen schlechten Kontakt zwischen dem werkseitigen Hochspannungskabel und der Zündkerzenspitze hin. Wenn der Kontakt nicht unterbrochen ist, aber immer noch kein Funke vorhanden ist, müssen Sie die elektronische Einheit des Kettensägenzündsystems überprüfen. Dieses Element kann nicht repariert werden, daher muss es vollständig ersetzt werden.
• verstopfter Luftfilter. Dieses Sägeelement muss regelmäßig von Schmutz, kleinen Insekten und Staub gereinigt werden.Andernfalls gelangt keine Luft in den Vergaser, wo sie das Kraftstoffgemisch anreichern sollte. Infolgedessen hört die Säge auf zu starten. Um das Problem zu lösen, müssen Sie den Filter reinigen oder ersetzen.

Elektrischer Trimmer vibriert

Viele Mäherbenutzer haben festgestellt, dass die Maschine nach einiger Zeit nach dem Start stark zu vibrieren beginnt. Bei manchen Trimmern, vor allem bei teureren Modellen, ist ein Antivibrationssystem in Form von Stoßdämpfern eingebaut, die sich zwischen Motor und Stange befinden. Aber in einigen Fällen rettet auch sie nicht vor starken Vibrationen. Der Grund für das Auftreten starker Vibrationen im Trimmer kann eine geringe Menge oder das vollständige Fehlen von Schmierung an einer starren oder flexiblen Welle sein, die sich im Inneren der Stange des Geräts befindet.

Ersatz starre Wellenschmierung
passiert so:

Schrauben Sie das Getriebe ab, das sich am unteren Ende der Stange befindet.

Nach dem Entfernen des Getriebes sehen Sie das Ende der Welle, an der Sie ziehen müssen, um das Teil zu entfernen.

Nach dem Entfernen der Welle muss sie großzügig mit Spezialfett "Shrus-4" oder gewöhnlich - "Litol-24" geschmiert werden.

• Tragen Sie eine kleine Menge Fett auf die Welle auf und verteilen Sie es gleichmäßig über die gesamte Länge des Teils, einschließlich der Keile an den Enden der Stange (wenn sie funktionieren, muss die Welle ersetzt werden).
• Führen Sie nach dem Schmieren die Welle wieder in die Welle ein und setzen Sie das Getriebe an seinen ursprünglichen Platz.

Flexible Wellenschmierung
wird wie folgt gemacht:

• Schrauben Sie den Mähkopf ab und entfernen Sie ihn;
• Entfernen Sie die Stange vom Elektromotor, indem Sie ein paar Schrauben lösen.
• Ziehen Sie das flexible Kabel aus der Stange.
• Schmieren Sie das Kabel über die gesamte Länge mit Fett.

Dies geschieht wie folgt: Zuerst müssen Sie das Ende des Kabels schmieren und es dann in die Stange einführen. Anschließend sollten Sie beim Einfahren in das Rohr Schmiermittel auf das Teil auftragen und es gleichmäßig auf der Oberfläche verteilen. Anschließend den flexiblen Wellenstab in den Elektromotor einführen und sichern.